Xe nâng điện cũ 2 tấn Nichiyu- Nhật Bản mới 85%

(0 đánh giá)

Mã sản phẩm : FD

Xuất xứ : Nichiyu- Nhật Bản

Bảo hành : 12 Tháng

Xe nâng điện cũ 2 tấn Nichiyu- Nhật Bản mới 85%

Chi tiết

mới 85%

là một lựa chọn hàng đầu được sử dụng rộng rãi hiện nay bởi ưu điểm của có khả năng làm việc cơ động, không xả khói bụi khi vận hành, tiết kiệm chi phí nhiên liệu cũng như nhân công. Điều đó mang lại hiệu quả, năng suất làm việc rất cao

>>> Tìm hiểu thêm

CÁCH CHỌN MUA XE NÂNG ĐIỆN CŨ
Trước tiên phải khẳng định là tôi không biết nhiều lắm để có thể tư vấn cho bác về giá cả của loại xe này ở VN , nhưng để tìm được một chiếc xe nâng hàng còn tốt , bác nên lưu ý vài điều sau đây :
– Trong xe nâng cũ , cái người ta sợ nhất chính là bộ van điều khiển , nó vốn không hư hao nhanh như bơm dầu , nhưng người ta thường bán cả chiếc xe khi nó bị hư , nếu thấy nó bị ẩm ướt và sũng dầu khi hoạt động , thì có nghĩa là nó ốm yếu rồi !
-Nổ máy , làm vài thao tác , lắng nghe tiếng dầu reo hò trong bộ van , nếu như có một thao tác nào đó trong hàng loạt thao tác mà tiếng dầu réo lên to hơn bình thường , thì tức là một con trượt đã quá mòn , thay hoặc gia công lại đều tốn kém xanh mặt .
-Tìm một tải trọng khỏang 1/2 tải trọng quy định , nâng nó lên và giữ ở vị trí lơ lửng cách mặt đất vài chục cm, tắt máy ! sau 5 phút , hãy đo lại chiều cao coi nó bị tụt xuống bao nhiêu , vài ba cm thì còn chấp nhận được , chứ tới 10cm là có chuyện rồi đó !

– Hỏi người vận hành chỗ xả gió của hệ thống dầu , sau đó cho vận hành chừng 10 phút rồi coi lại xem dầu có bị sủi bọt ở chỗ xả gió hay không ( Trước đó phải đảm bảo là đã xả hết gió ) nếu có thì tức là hệt hống không kín rồi .
– Bơm dầu là trái tim của xe nâng , bơm lá bài hay bánh răng đều có cả , loại bơm bánh răng bền bỉ và có vẻ phù hợp thực tế VN hơn , cổ trục bơm là chỗ hay bị hở , cần quan sát xem nó khô hay ướt dầu , có đồ đo áp lực dầu là tốt nhất .
– Cho xe nâng hạ tải nặng và đột ngột , xem cơ cấu ga tự động có ngon lành không .
– Khi nâng lên , nếu thấy nó lên giật cục thì nhất quyết quên nó đi .
– Cổ Pisston nâng hạ phải khô ráo , không trầy xước
– Xích nâng ( Nếu có ) không được rơ quá , hạ chùng xuống để kiểm tra .
– Xem lốp trước còn ngon không
– Càng nâng, thang nâng tuyệt đối không được có vết hàn .
– Cầm theo một viên phấn viết , chà lên những chỗ nghi là chảy dầu để kiểm chứng .
– Ralentie của xe không được quá cao , nếu khi không tải , không nâng hàng mà họ chỉnh nó nổ ầm ầm thì chắc hẳn là có vấn đề rồi.

>>> Xem thêm